Sumário
Se você está procurando por uma moto que seja leve, simples, robusta e ideal para uso urbano, a Suzuki Intruder 250 pode ser uma ótima opção. Lançada em 1982 como uma custom monocilíndrica leve sob o código “Z”, a Intruder 250 foi comercializada no Brasil entre 1995 e 2003 como Intruder 250. Embora tenha sido descontinuada em 2006 com o código K6, a TU 250 X foi introduzida como sua sucessora.
Aqui está tudo o que você precisa saber sobre a ficha técnica completa da Suzuki Intruder 250:
Motor
A Intruder 250 é equipada com um motor monocilíndrico de 4 tempos, com cilindrada de 249cc, arrefecido a ar e alimentado por injeção eletrônica de combustível. Este motor é capaz de produzir uma potência máxima de 22 cavalos a 5.500 RPM e torque máximo de 1,9 kgf.m a 5.500 RPM.
Transmissão
A moto possui uma transmissão manual de cinco velocidades, com transmissão final por corrente. Isso permite que você alcance facilmente a velocidade máxima, que é de cerca de 130 km/h.
Suspensão
A suspensão dianteira da Intruder 250 é do tipo garfo telescópico, enquanto a suspensão traseira é bichoque. A suspensão dianteira pode ser ajustada de acordo com as suas necessidades.
Chassi
O chassi da Intruder 250 é construído em aço, tornando-o resistente e durável. Isso torna a moto ideal para uso urbano.
Dimensões
A moto tem um comprimento total de 2.130 mm, largura de 875 mm, altura de 1.100 mm e distância entre eixos de 1.400 mm. O seu peso seco é de 148 kg e a capacidade do tanque de combustível é de 12 litros.
Conclusão
Em resumo, a Suzuki Intruder 250 é uma moto leve, simples, robusta e ideal para uso urbano. Seu motor monocilíndrico de 249cc, transmissão manual de cinco velocidades, suspensão dianteira ajustável e chassi em aço tornam-na uma ótima opção para quem procura uma moto para o dia a dia. Além disso, com sua potência máxima de 22 cavalos a 5.500 RPM e torque máximo de 1,9 kgf.m a 5.500 RPM, a Intruder 250 é capaz de oferecer um ótimo desempenho.
Ficha Técnica Completa da Suzuki GN 250 Intruder
- Motor: monocilíndrico, 4 tempos, refrigerado a ar
- Cilindrada: 248 cm³
- Potência máxima: 22 cv a 8.000 rpm
- Torque máximo: 1,9 kgfm a 5.500 rpm
- Alimentação: carburador
- Ignição: eletrônica CDI
- Partida: elétrica
- Transmissão: 5 velocidades
- Embreagem: multidisco em banho de óleo
- Chassi: tipo diamante em aço
- Suspensão dianteira: garfo telescópico com 140 mm de curso
- Suspensão traseira: balança com monoamortecedor de 115 mm de curso
- Freio dianteiro: disco simples de 275 mm de diâmetro
- Freio traseiro: tambor de 130 mm de diâmetro
- Pneu dianteiro: 110/90-16M/C 59S
- Pneu traseiro: 140/90-15M/C 70S
- Altura do assento: 680 mm
- Peso seco: 148 kg