Sumário
Se você é apaixonado por motos clássicas, performance e história, a Yamaha RD 135 certamente já despertou sua curiosidade. Ícone das ruas brasileiras nos anos 80 e 90, a RD 135 ficou marcada pelo seu motor 2 tempos, aceleração explosiva e ronco inconfundível. Neste artigo, o Vivendo Duas Rodas traz tudo sobre a ficha técnica, evolução, curiosidades e comparativos da lendária RD 135 — um conteúdo completo para quem busca informação de qualidade e paixão pelo motociclismo.
História da Yamaha RD 135 no Brasil
A Yamaha RD 135 foi lançada em 1987 como sucessora da RD 125, em resposta à crescente demanda por motos mais potentes e ágeis na faixa de baixa cilindrada. O modelo foi produzido até o ano 2000, quando as normas ambientais mais rígidas colocaram fim à era dos motores 2 tempos para uso urbano no Brasil123.
Evolução e legado
- Antecessora: Yamaha RD 125, já famosa pelo desempenho esportivo.
- Lançamento: 1987, com motor de 132 cm³ e visual atualizado.
- Versão esportiva: RD 135Z, lançada em 1990, com mais potência, freio a disco dianteiro e carenagem exclusiva.
- Fim da produção: 2000, devido à legislação ambiental e à chegada dos motores 4 tempos mais eficientes e menos poluentes.
A RD 135 rapidamente conquistou fãs por sua performance, facilidade de preparação e custo-benefício. Tornou-se referência entre jovens, entusiastas de velocidade e até pilotos amadores.
Ficha Técnica Yamaha RD 135
A seguir, confira a ficha técnica detalhada da Yamaha RD 135, baseada nos dados oficiais e nas principais fontes especializadas:
| Especificação | Yamaha RD 135 | Yamaha RD 135Z |
|---|---|---|
| Motor | Monocilíndrico, 2 tempos | Monocilíndrico, 2 tempos |
| Cilindrada | 132 cm³ | 132 cm³ |
| Diâmetro x Curso | 58 mm x 50 mm | 58 mm x 50 mm |
| Taxa de compressão | 6,82:1 | 7,16:1 |
| Alimentação | Carburador Mikuni VM24SS | Carburador Mikuni VM26SS |
| Potência máxima | 16 cv a 9.000 rpm | 18 cv a 9.000 rpm |
| Torque máximo | 1,74 kgfm a 8.500 rpm | 1,74 kgfm a 8.500 rpm |
| Arrefecimento | Ar | Ar |
| Combustível | Gasolina | Gasolina |
| Partida | Pedal | Pedal |
| Transmissão | 5 marchas | 5 marchas |
| Chassi | Aço | Aço |
| Suspensão dianteira | Garfo telescópico | Garfo telescópico |
| Suspensão traseira | Braço oscilante | Braço oscilante |
| Freio dianteiro | Tambor | Disco |
| Freio traseiro | Tambor | Tambor |
| Pneu dianteiro | 2,75 x 18″ | 2,75 x 18″ |
| Pneu traseiro | 3,25 x 18″ | 3,25 x 18″ |
| Peso a seco | 100 kg | 107 kg |
| Comprimento | 1.970 mm | 1.970 mm |
| Largura | 690 mm | 690 mm |
| Altura | 1.080 mm | 1.080 mm |
| Distância entre eixos | 1.300 mm | 1.300 mm |
| Capacidade do tanque | 16 litros | 16 litros |
| Consumo médio | 20-25 km/l | 20-25 km/l |
Desempenho do Motor 2 Tempos: O Que Tornou a RD 135 Lendária
O motor 2 tempos da Yamaha RD 135 é seu maior diferencial. Ele entrega uma potência específica muito acima das rivais 4 tempos da mesma cilindrada, tornando a RD 135 uma verdadeira “mini esportiva” nacional.
Vantagens do motor 2T da RD 135
- Potência elevada: 16 cv (RD 135) e 18 cv (RD 135Z), superando facilmente as concorrentes 4T, que raramente passavam dos 11 cv.
- Aceleração explosiva: Resposta imediata ao acelerador, arrancadas rápidas e retomadas vigorosas.
- Leveza: O baixo peso (100 kg) proporciona relação peso/potência imbatível para a categoria.
- Facilidade de preparação: O motor 2T é simples e permite modificações fáceis para extrair ainda mais desempenho.
- Experiência sensorial: Ronco agudo, cheiro característico do óleo 2T e entrega de potência em altas rotações criam uma experiência única de pilotagem.
Comparativo: RD 135 vs. Concorrentes dos Anos 90
| Modelo | Motor | Potência Máxima | Peso Seco | Velocidade Final (estimada) |
|---|---|---|---|---|
| Yamaha RD 135 | 2T, 132 cm³ | 16 cv | 100 kg | 120-140 km/h |
| Yamaha RD 135Z | 2T, 132 cm³ | 18 cv | 107 kg | 130-150 km/h |
| Honda CG 125 | 4T, 124 cm³ | 11 cv | 96 kg | 100-110 km/h |
| Suzuki GN 125 | 4T, 124 cm³ | 12 cv | 107 kg | 105-115 km/h |
A tabela deixa claro: a RD 135 era a escolha para quem buscava desempenho esportivo e emoção, superando facilmente as rivais em aceleração e velocidade final.
Consumo, Manutenção e Custo-Benefício
Consumo de combustível
O desempenho do motor 2T cobra seu preço: a RD 135 faz em média 20 a 25 km/l, número inferior ao das concorrentes 4T, que podiam ultrapassar 35 km/l. Em condução esportiva, esse consumo pode cair ainda mais.
Manutenção
- Simplicidade: O motor 2T tem construção simples e manutenção fácil, com peças acessíveis no mercado nacional.
- Custo: As revisões são baratas, mas é preciso atenção ao sistema de lubrificação (autolube) e à mistura correta de óleo 2T.
- Peças: Ainda é possível encontrar peças originais e paralelas, mas exemplares bem conservados e originais são cada vez mais raro.
Custo-benefício
Apesar do consumo mais alto e da emissão de poluentes, a RD 135 oferece uma experiência única. Para quem busca emoção, esportividade e nostalgia, o custo-benefício é excelente — especialmente considerando o valor de mercado acessível para motos clássicas.
Curiosidades e Versões Especiais
O que significa “RD”?
A sigla RD vem de “Race Developed” ou “Road Developed”, indicando o DNA esportivo do modelo, pensado para entregar desempenho acima da média nas ruas e nas pistas23.
Versão RD 135Z
A RD 135Z foi a versão esportiva, produzida entre 1990 e 1993. Ela trazia:
- Motor mais potente: 18 cv, graças ao carburador maior e escapamento esportivo.
- Freio a disco dianteiro: Maior segurança nas frenagens.
- Carenagem exclusiva: Visual mais agressivo e esportivo.
- Detalhes diferenciados: Grafismos, banco e pedaleiras exclusivos.
Participação em competições
A RD 135 foi (e ainda é) muito usada em competições amadoras, arrancadas e provas de regularidade, graças ao seu potencial de preparação e desempenho acima da média para a categoria.
Valor de mercado
- Preços FIPE: Entre R$ 1.300 (1990) e R$ 2.500 (2000), mas exemplares em bom estado ou restaurados podem valer muito mais.
- Raridade: Encontrar uma RD 135 original e conservada está cada vez mais difícil, o que valoriza ainda mais o modelo entre colecionadores e fãs.
Pontos Positivos e Negativos da Yamaha RD 135
Pontos positivos
- Desempenho esportivo e aceleração acima da média
- Facilidade de manutenção e preparação
- Leveza e agilidade no trânsito
- Design clássico e carismático
- Experiência de pilotagem única
Pontos negativos
- Consumo elevado de combustível
- Emissão de poluentes e ruído
- Vibração e cheiro de óleo 2T
- Peças originais cada vez mais raras
- Conforto limitado para o garupa (pedaleira fixa na balança em algumas versões)
Dicas para quem quer comprar uma Yamaha RD 135
- Verifique a originalidade: Muitas RD 135 foram modificadas ao longo dos anos. Prefira exemplares com peças originais.
- Confira o sistema de lubrificação: O autolube deve estar funcionando perfeitamente para evitar danos ao motor.
- Avalie o estado do motor: Motores 2T exigem manutenção regular, especialmente em motos antigas.
- Consulte o manual: No Vivendo Duas Rodas você encontra o manual do proprietário para baixar e consultar sempre que precisar.
- Considere a documentação: Certifique-se de que a moto está regularizada, especialmente em relação às normas ambientais.
Perguntas Frequentes sobre a Yamaha RD 135
Quais as principais diferenças entre RD 135 e RD 135Z?
A RD 135Z tem motor mais potente (18 cv), carburador maior, escapamento esportivo, freio a disco dianteiro e carenagem exclusiva, além de grafismos diferenciados.
Por que a RD 135 saiu de linha?
A produção foi encerrada em 2000 devido às normas ambientais que restringiram a venda de motos 2 tempos para uso urbano no Brasil.
Vale a pena comprar uma RD 135 atualmente?
Para quem busca uma moto clássica, esportiva, de fácil manutenção e com muito carisma, a RD 135 é uma excelente escolha. É preciso, porém, aceitar o consumo mais elevado e a manutenção regular do motor 2T.
Qual o preço médio de uma RD 135 usada?
Segundo a tabela FIPE, varia de R$ 1.300 a R$ 2.500, mas motos restauradas ou originais podem valer bem mais, especialmente para colecionadores.
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