Sumário
Se você é apaixonado por motos clássicas, performance e história, prepare-se para mergulhar em detalhes sobre a Yamaha RD 135 Z. Neste artigo do Vivendo Duas Rodas, você vai encontrar tudo sobre a ficha técnica, evolução, curiosidades, diferenças entre versões e o legado dessa máquina que conquistou gerações. Seja para quem busca nostalgia, informação técnica ou pensa em adquirir uma clássica, este conteúdo foi feito para você.
História da Yamaha RD 135 no Brasil
A Yamaha RD 135 foi lançada em 1987, sucedendo a RD 125, e rapidamente se tornou referência entre os entusiastas de motos de baixa cilindrada. Seu motor 2 tempos, famoso pelo desempenho explosivo e ronco inconfundível, marcou época nas ruas brasileiras. A linha RD, sigla para “Race Developed”, sempre carregou o DNA esportivo da Yamaha, e a RD 135 não fugiu à regra.
Em 1990, a Yamaha apresentou a RD 135 Z, uma versão ainda mais esportiva, com melhorias mecânicas e visuais que a tornaram objeto de desejo para quem buscava emoção sobre duas rodas. A produção da RD 135 seguiu até 2000, quando as normas ambientais mais rígidas encerraram a era dos motores dois tempos para uso urbano no Brasil.
Evolução e Legado da RD 135
- Antecessora: Yamaha RD 125, já reconhecida pelo desempenho esportivo.
- Lançamento: 1987, com motor de 132 cm³ e visual atualizado.
- Versão esportiva: RD 135 Z, lançada em 1990, com mais potência, freio a disco dianteiro e carenagem exclusiva.
- Fim da produção: 2000, devido à legislação ambiental e à chegada dos motores 4 tempos mais eficientes.
A RD 135 conquistou fãs por sua performance, facilidade de preparação e custo-benefício. Tornou-se referência entre jovens, entusiastas de velocidade e até pilotos amadores, sendo presença constante em encontros e competições de clássicas.
Ficha Técnica Completa: Yamaha RD 135 Z
A seguir, confira a ficha técnica detalhada da Yamaha RD 135 e RD 135 Z, baseada em dados oficiais e fontes especializadas:
| Especificação | Yamaha RD 135 | Yamaha RD 135 Z |
|---|---|---|
| Motor | Monocilíndrico, 2T | Monocilíndrico, 2T |
| Cilindrada | 132 cm³ | 132 cm³ |
| Diâmetro x Curso | 58 mm x 50 mm | 58 mm x 50 mm |
| Taxa de compressão | 6,82:1 | 7,16:1 |
| Alimentação | Mikuni VM24SS (24 mm) | Mikuni VM26SS (26 mm) |
| Potência máxima | 16 cv a 9.000 rpm | 18 cv a 9.000 rpm |
| Torque máximo | 1,74 kgfm a 8.500 rpm | 1,74 kgfm a 8.500 rpm |
| Arrefecimento | Ar | Ar |
| Combustível | Gasolina | Gasolina |
| Partida | Pedal | Pedal |
| Transmissão | 5 marchas | 5 marchas |
| Chassi | Aço | Aço |
| Suspensão dianteira | Garfo telescópico | Garfo telescópico |
| Suspensão traseira | Braço oscilante | Braço oscilante |
| Freio dianteiro | Tambor | Disco |
| Freio traseiro | Tambor | Tambor |
| Pneu dianteiro | 2,75 x 18″ | 2,75 x 18″ |
| Pneu traseiro | 3,25 x 18″ | 3,25 x 18″ |
| Peso a seco | 107 kg | 100 kg |
| Comprimento | 1.970 mm | 1.970 mm |
| Largura | 690 mm | 690 mm |
| Altura | 1.080 mm | 1.080 mm |
| Distância entre eixos | 1.300 mm | 1.300 mm |
| Capacidade do tanque | 16 litros | 16 litros |
| Consumo médio | 20-25 km/l | 20-25 km/l |
O Motor 2 Tempos: O Coração da RD 135 Z
O motor 2 tempos da Yamaha RD 135 Z é o grande responsável pelo seu desempenho lendário. Diferente dos motores 4 tempos, o 2T entrega potência de forma imediata, com aceleração explosiva e sensação esportiva única. A RD 135 Z, graças ao carburador maior, nova regulagem e escapamento exclusivo, chega aos 18 cv a 9.000 rpm, superando facilmente as rivais da época.
Vantagens do Motor 2T
- Potência elevada: 18 cv na versão Z, muito acima das concorrentes 4T de mesma cilindrada.
- Aceleração rápida: Resposta imediata ao acelerador, ideal para arrancadas e retomadas.
- Leveza: Peso de apenas 100 kg, proporcionando relação peso/potência imbatível.
- Facilidade de preparação: Simplicidade mecânica favorece upgrades e personalizações.
- Experiência sensorial: Ronco agudo, cheiro característico do óleo 2T e entrega de potência em altas rotações fazem parte do charme.
Diferenças Mecânicas: RD 135 vs. RD 135 Z
A Yamaha RD 135 Z foi criada para ser a versão topo de linha da família RD. Veja as principais melhorias mecânicas que a diferenciam da versão padrão:
- Potência: Aumento de 16 cv para 18 cv graças ao carburador Mikuni VM26SS de 26 mm (contra 24 mm na RD 135), nova regulagem e escapamento esportivo.
- Taxa de compressão: Mais alta na Z (7,16:1 contra 6,82:1), favorecendo desempenho.
- Freio dianteiro: Disco hidráulico na Z, enquanto a RD 135 padrão utiliza tambor, melhorando a segurança e a eficiência de frenagem.
- Pedaleiras do carona: Fixas no chassi na Z, proporcionando mais conforto ao passageiro, já que não transmitem os movimentos da suspensão traseira.
- Peso: A RD 135 Z é mais leve (100 kg contra 107 kg), o que contribui para agilidade e aceleração.
Essas mudanças tornaram a RD 135 Z uma moto mais esportiva, ágil e segura, além de reforçar seu apelo junto aos entusiastas.
Diferenças Visuais: Como Reconhecer a RD 135 Z
Além das melhorias mecânicas, a RD 135 Z se destaca pelo visual esportivo e marcante. Veja os principais diferenciais:
- Carenagem exclusiva: A Z possui carenagem ao redor do farol, conferindo visual mais agressivo e aerodinâmico.
- Grafismos e cores: Grafismos exclusivos e cores diferenciadas, reforçando a identidade esportiva.
- Freio dianteiro a disco: Visualmente, a presença do disco na roda dianteira é um diferencial fácil de notar.
- Pedaleiras do carona: Fixas no chassi, mudando o aspecto da traseira e a posição dos apoios.
- Detalhes do conjunto traseiro: Acabamento ligeiramente mais encorpado e esportivo, com pequenas diferenças no encaixe do banco e no formato do tanque.
Esses elementos fazem da RD 135 Z uma moto visualmente mais esportiva e distinta, facilmente reconhecida frente à versão padrão.
Desempenho na Prática: Como é Pilotar a RD 135 Z?
Pilotar uma Yamaha RD 135 Z é uma experiência única para quem gosta de esportividade. O motor dois tempos entrega potência de forma abrupta, com aceleração forte e resposta imediata. Em baixas rotações, o motor já mostra vigor, mas é acima dos 6.000 rpm que a Z revela seu verdadeiro potencial, empurrando com força até o limite dos 9.000 rpm.
A ciclística leve e o freio a disco dianteiro garantem segurança nas frenagens e agilidade nas curvas. O peso reduzido facilita manobras e mudanças rápidas de direção, tornando a RD 135 Z divertida tanto no trânsito urbano quanto em estradas sinuosas.
O ronco agudo do escape, o cheiro do óleo 2T e a vibração típica do motor fazem parte do pacote sensorial que só uma clássica dois tempos pode proporcionar. Não à toa, a RD 135 Z é lembrada com carinho por quem já teve uma ou sonha em pilotar.
Consumo, Manutenção e Custo-Benefício
Consumo
Apesar do motor pequeno, o consumo da RD 135 Z é relativamente alto para a categoria, ficando entre 20 e 25 km/l em uso moderado. Em tocada esportiva, esse número pode cair ainda mais, reflexo direto do desempenho elevado e do funcionamento do motor dois tempos.
Manutenção
A manutenção é simples e barata, um dos motivos para a popularidade do modelo. O motor 2T permite reparos rápidos e peças de reposição ainda são encontradas no mercado de usados e lojas especializadas. No entanto, é fundamental atenção à lubrificação (óleo 2T de qualidade) e ao ajuste do carburador para garantir longevidade e desempenho.
Custo-Benefício
A RD 135 Z é valorizada entre colecionadores e entusiastas. O preço de mercado varia conforme o estado de conservação e originalidade, mas a tendência é de valorização, especialmente para exemplares bem cuidados e com documentação em dia.
Curiosidades e Legado da Yamaha RD 135 Z
- Participação em competições: A RD 135 Z foi presença constante em provas de arrancada e campeonatos amadores, graças ao motor forte e facilidade de preparação.
- Fim da produção: A versão Z foi fabricada de 1990 a 1993, sendo descontinuada por conta das normas ambientais e do foco da Yamaha na versão padrão, mais acessível.
- Comunidade de fãs: Existem clubes e fóruns dedicados à RD 135 Z, onde proprietários trocam dicas, peças e histórias.
- Valorização: Modelos originais e conservados são cada vez mais raros e disputados no mercado de clássicas.
Perguntas Frequentes sobre a Yamaha RD 135 Z
Quais as principais diferenças mecânicas e visuais entre a RD 135 e a RD 135 Z?
A Z tem motor mais potente (18 cv), carburador maior, escapamento esportivo, freio dianteiro a disco, carenagem exclusiva e grafismos diferenciados. Também é mais leve e tem pedaleiras do carona fixas no chassi.
A RD 135 Z é uma boa moto para iniciantes?
Apesar de fácil de pilotar, o desempenho esportivo e o comportamento do motor dois tempos exigem atenção, especialmente para quem está começando. É recomendada para quem já tem alguma experiência.
Como encontrar peças de reposição para a RD 135 Z?
Peças originais podem ser mais difíceis, mas há boa oferta de componentes paralelos, além de comunidades de fãs que ajudam na troca e indicação de fornecedores.
Vale a pena investir em uma RD 135 Z hoje?
Sim, especialmente se você busca uma clássica com apelo esportivo, potencial de valorização e experiência de pilotagem única. O importante é avaliar o estado do exemplar e a disponibilidade de peças.
Por Que a RD 135 Z Continua Fascinando Gerações?
A Yamaha RD 135 Z é mais do que uma moto: é um símbolo de uma época em que desempenho, estilo e liberdade estavam ao alcance de quem sonhava alto. Seu motor dois tempos, visual esportivo e história marcante fazem dela um ícone eterno para os apaixonados por motociclismo.
Se você já teve uma RD 135 Z, sonha em ter ou simplesmente admira clássicas, compartilhe sua experiência nos comentários! E continue acompanhando o Vivendo Duas Rodas para mais conteúdos sobre motos, dicas de manutenção e tudo que envolve o universo das duas rodas.