Sumário
A Harley-Davidson VRSCDX Night Rod Special é uma motocicleta que combina potência, design arrojado e tecnologia avançada. Lançada em 2007, essa máquina se destaca na linha V-Rod da Harley-Davidson, oferecendo uma experiência única para os entusiastas das duas rodas.
Motor e Desempenho
No coração da Night Rod Special está o motor Revolution®, um V-Twin a 60° de 1.247 cm³ com refrigeração líquida. Esse propulsor foi desenvolvido em parceria com a Porsche, resultando em uma potência de 123 cv a 8.500 rpm e torque de 11,6 kgf.m a 7.000 rpm. A taxa de compressão é de 11,5:1, proporcionando respostas rápidas e uma aceleração vigorosa.
Transmissão
A transmissão é composta por um câmbio manual sequencial de cinco velocidades, com embreagem multidisco deslizante banhada a óleo. A transmissão final é feita por correia dentada, garantindo durabilidade e menor necessidade de manutenção.
Chassi e Suspensão
O chassi é construído com vigas principais superiores hidroformadas e quadro inferior parafusado em aço, conferindo rigidez e estabilidade. A suspensão dianteira utiliza um garfo telescópico de 49 mm de diâmetro, com curso de 101 mm e ajuste de pré-carga da mola. Na traseira, a suspensão é bichoque, também com curso de 101 mm, porém sem ajustes.
Dimensões e Peso
A Night Rod Special possui comprimento de 2.398 mm, distância entre eixos de 1.707 mm e altura do assento de 688 mm. O peso seco é de 288,9 kg, enquanto o peso em ordem de marcha chega a 303,9 kg.
Rodas e Pneus
As rodas são de liga leve, com 19 polegadas na dianteira e 18 polegadas na traseira. Os pneus são de medidas 120/70 19 60W na frente e 240/40 18 74W na traseira, este último sem câmara, proporcionando maior aderência e estabilidade.
Freios
O sistema de freios conta com duplo disco flutuante e ventilado de 292 mm na dianteira, com pinças de dois pistões. Na traseira, há um disco ventilado de 292 mm, também com pinça de dois pistões. O sistema ABS é opcional, aumentando a segurança nas frenagens.
Eletrônica e Instrumentação
A motocicleta é equipada com ignição CDI/ECU e partida elétrica. A bateria é selada de 12V e 14Ah. Os faróis utilizam lâmpadas de 55W H11 e 60W H9, garantindo boa iluminação. O painel de instrumentos inclui velocímetro eletrônico com hodômetro total, relógio, hodômetro parcial duplo, indicador de nível de combustível e conta-giros, além de luzes indicadoras de LED.
Capacidade de Combustível
O tanque de combustível tem capacidade para 18,9 litros, incluindo a reserva, permitindo uma boa autonomia para viagens mais longas.
Conclusão
A Harley-Davidson VRSCDX Night Rod Special é uma motocicleta que alia desempenho robusto, design marcante e tecnologia de ponta. Com seu motor potente, chassi bem construído e componentes de alta qualidade, oferece uma experiência de pilotagem única para os amantes de motos custom.
Ficha Técnica Completa da Harley-Davidson VRSCDX Night Rod Special
Motor
- Tipo: 4 tempos, 2 cilindros em V a 60°, 4 válvulas por cilindro, DOHC, cárter úmido
- Refrigeração: Líquida
- Cilindrada: 1.247 cm³
- Diâmetro x Curso: 104,9 mm x 71,9 mm
- Taxa de Compressão: 11,5:1
- Potência Máxima: 123 cv a 8.500 rpm
- Torque Máximo: 11,6 kgf.m a 7.000 rpm
- Sistema de Alimentação: Injeção eletrônica
- Diâmetro do Corpo da Injeção Eletrônica: 53 mm
- Combustível: Gasolina
- Capacidade de Óleo (total): 4,7 litros
Transmissão
- Embreagem: Multidisco deslizante banhada a óleo
- Câmbio: Manual sequencial de 5 velocidades
- Transmissão Final: Por correia dentada
Chassi
- Tipo de Quadro: Vigas principais superiores hidroformadas e quadro inferior parafusado em aço
Dimensões
- Comprimento: 2.398 mm
- Distância Mínima do Solo: 127 mm
- Distância entre Eixos: 1.707 mm
- Ângulo de Caster: 34°
- Trail: 114 mm
- Altura do Assento: 688 mm
- Peso Seco: 288,9 kg
- Peso em Ordem de Marcha: 303,9 kg
Suspensão
- Dianteira: Garfo telescópico de 49 mm de diâmetro, curso de 101 mm, ajuste de pré-carga da mola
- Traseira: Bichoque, curso de 101 mm, sem ajustes
Rodas e Pneus
- Roda Dianteira: Liga leve, 19 polegadas
- Pneu Dianteiro: 120/70 19 60W com câmara
- Roda Traseira: Liga leve, 18 polegadas
- Pneu Traseiro: 240/40 18 74W sem câmara
Freios
- Dianteiro: Duplo disco flutuante e ventilado de 292 mm, pinça de 2 pistões, com ABS (opcional)
- Traseiro: Disco ventilado de 292 mm, pinça de 2 pistões, com ABS (opcional)
Eletrônica
- Ignição: CDI/ECU
- Partida: Elétrica
- Bateria: 12V 14Ah selada
- Faróis: 55W H11 + 60W H9
Capacidade de Combustível
- Tanque de Combustível (incluindo reserva): 18,9 litros